Em um mercado cada vez mais dominado pelos SUVs, a Hyundai decidiu seguir por um caminho diferente. A fabricante apresentou nesta sexta-feira (12) o i20, hatch compacto que passa a integrar sua linha no Brasil e amplia a oferta da marca em um segmento que vem perdendo espaço para os utilitários esportivos.
Nos últimos meses, especulações apontavam que o novo modelo poderia ocupar o lugar do HB20, um dos carros mais vendidos da empresa no país. A Hyundai, porém, descartou essa possibilidade e afirma que ambos terão propostas distintas, convivendo lado a lado nas concessionárias.
Produzido em Piracicaba (SP), o i20 aposta em um desenho mais moderno e acabamento interno mais sofisticado para atrair consumidores. Os preços variam entre R$ 99.990 e R$ 139.990, dependendo da versão.
O visual segue a tendência adotada por diversas fabricantes nos últimos anos, com uma faixa de LED conectando os faróis dianteiros. Na traseira, as lanternas também são interligadas, embora o conjunto mantenha certa semelhança com o HB20.
Em dimensões, o novo hatch cresceu em relação ao irmão mais conhecido. O modelo ganhou 12 centímetros no comprimento, seis na largura, dois na altura e cinco no entre-eixos, o que se reflete em maior espaço para os ocupantes.
As principais novidades, entretanto, aparecem na cabine. O volante adota um novo desenho e deixa de exibir o tradicional logotipo da marca. O painel digital foi redesenhado, enquanto a central multimídia passa a contar com tela de 12,3 polegadas.
Apesar da evolução tecnológica, a Hyundai manteve comandos físicos para funções importantes, especialmente no sistema de climatização, uma escolha que costuma agradar motoristas que preferem praticidade no uso diário.
O ganho de espaço também aparece no banco traseiro e no porta-malas. A capacidade para bagagens chega a 346 litros, superando em 46 litros a do HB20.
Sob o capô, porém, as mudanças são mais discretas. O i20 será vendido com motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo, ambos já conhecidos do público da marca. A potência chega a 115 cavalos, acompanhada por torque de 17,5 kgfm.
Na prática, a experiência ao volante permanece próxima à oferecida pelo HB20. O comportamento segue privilegiando a leveza e a agilidade características dos hatches compactos, atributos que ajudaram a consolidar a reputação do modelo mais tradicional da fabricante no mercado brasileiro. Veja fotos! (Fotos: divulgação; Fonte: G1)
