A Volkswagen apresentou oficialmente a inédita picape Tukan 2027, novo modelo desenvolvido para ampliar a atuação da marca no segmento de utilitários no Brasil. A estreia aconteceu no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, em um evento marcado por referências à cultura brasileira e realizado às vésperas da convocação da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo de 2026.
A nova picape chega para competir em um mercado cada vez mais disputado, mirando concorrentes como Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ford Maverick e a futura Renault Niágara. O projeto também prevê uma versão cabine simples, posicionada para enfrentar diretamente a Fiat Strada.
Produzida em São José dos Pinhais, no Paraná, a Tukan faz parte do plano de expansão da Volkswagen na América Latina, que prevê 21 lançamentos até 2028. Segundo a fabricante, aproximadamente 76% das peças utilizadas no modelo serão produzidas no Brasil.
A picape será a primeira da marca construída sobre a plataforma modular MQB no país, arquitetura já utilizada em veículos como Polo e T-Cross. As imagens divulgadas pela montadora indicam que a dianteira compartilhará elementos estruturais e mecânicos com o SUV compacto.
Entre os detalhes confirmados pela Volkswagen está a adoção de suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas semielípticas, configuração bastante utilizada em veículos voltados para transporte de carga por priorizar resistência e capacidade de trabalho.
Outra novidade é a identidade visual da traseira. A Tukan será o primeiro veículo da Volkswagen no Brasil a trazer o nome do modelo estampado diretamente na tampa da caçamba. Na antiga Saveiro, o destaque ficava para o nome da própria montadora em baixo relevo.
Na parte mecânica, a expectativa é que as versões mais completas utilizem o novo motor 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48 volts. O conjunto deverá entregar 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio DSG automatizado de dupla embreagem e sete velocidades. O propulsor será flex e inicialmente importado do México.
As configurações de entrada devem receber o motor 1.0 turbo 200 TSI, enquanto as versões intermediárias deverão utilizar o já conhecido 1.4 turbo 250 TSI com transmissão automática de seis marchas.
Para a primeira exibição pública, a Volkswagen escolheu uma camuflagem diferente do tradicional padrão preto e branco usado pela indústria automotiva. O visual reúne elementos ligados à cultura nacional, como futebol, música e símbolos turísticos brasileiros. Entre os desenhos aparecem o tucano, que dá nome ao projeto, além de pandeiro, bandeira do Brasil, Cristo Redentor e estrelas que remetem à Seleção Brasileira. A traseira, porém, ficou sem a padronagem, revelando a cor amarelo Canário confirmada para o lançamento.
Apesar da apresentação oficial, a Volkswagen ainda não divulgou informações como dimensões, capacidade de carga e data exata de chegada às concessionárias. A expectativa, porém, é que a estreia comercial aconteça durante o período da Copa do Mundo de 2026, aproveitando a associação da marca com a Seleção Brasileira.
Com foco em tecnologia, produção nacional e motorização híbrida, a Volkswagen aposta na Tukan para ampliar sua presença entre as picapes intermediárias e disputar espaço em um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro. E mais: Terremoto de magnitude 5,2 deixa mortos e cenário de destruição na China. Clique AQUI para ver. (Foto: Divulgação)